Водители не намерены получать штрафы, а пассажиры должны успеть на работу или учебу. В маршрутных такси Пензы перестают перевозить людей сверх указанной нормы. Во избежание штрафов, существующих правил водители теперь стараются придерживаться. Другой вопрос – как в часы-пик быть пассажирам, которые из-за этого вынуждены простаивать на остановках неопределенно долгое время?
Владимир Дарьин – 53 года за рулем маршрутного такси. Но утром 13 января оказался в роли пассажира. 63-й маршрут, который он ждет, ходит не часто. Из-за этого в часы-пик оказывается переполненным. И эта проблема, по словам Владимира, всегда существовала, как и административная ответственность водителей.
«Людям ведь не запретишь, ведь не скажешь. Каждому нужно на работу успеть. Гаишников тоже можно понять. Почему – это у них работа. И они вроде как за безопасность движения», — отметил Владимир Дарьин.
Менее снисходительно к ситуации с перенаполняемостью транспорта и интервалам движения относятся студенты. Посещаемость страдает у многих. Особенно у тех, кто живет далеко от колледжа или вуза.
«Кто едет из Терновки, им приходится выходить еще раньше, чем за час. Тоже уже все автобусы забиты. Тоже там толкучка происходит. Кто с ГПЗ еще более менее, но с других районов тоже все заполнено и редко ездит», — сказал пензенец.
Обостряется эта проблема в микрорайонах, которые не имеют крупных транспортных узлов и уехать из них можно либо с пересадкой, либо на редких маршрутных такси.
Один из самых актуальных маршрутов микрорайона шуист – это единица. В него уместились не все, и желающие доехать будут дожидаться следующей маршрутки. Ожидание составят около 40 минут.
Перенаполняемость транспорта – краеугольный камень, который волнует как водителей так и пассажиров. С одной стороны сотрудники ГАИ, которые штрафуют водителей за превышение количества человек в салоне, а с другой – люди, которые долго стоят на морозе в ожидании нужного маршрутного такси.
«Запрещено перевозить людей сверх количества предусмотренного количеством характеристикой транспортного средства. За несоблюдение требование требований данного пункта правил ч.1 ст.1223 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей. В 2025 году по ч.1 ст.1223 кодекса к административной ответственности было привлечено 327 водителей автобусов», — сообщил начальник отдела надзора УГИБДД УМВД России по Пензенской области Алексей Матюкин.
В ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» комментировать проблемы наполняемости и интервала движения маршрутных такси отказались. Единственное, что облегчает жизнь пассажирам – валидаторы. Оплатить проезд с этого года с помощью банковской карты можно и в маршрутках.
